Preparazione Motore

LAVORAZIONE TESTATA

l'intervento piu' tecnico e in grado di fornire i maggiori incrementi di potenza.

IL CUORE DELLA LAVORAZIONE DELLA TESTA RISIEDE NEL LAVORO SULLE VALVOLE E SEDI VALVOLA. la scuola inglese calcola addirittura il potenziale di un motore aspirato partendo da concetto di "TOTAL INLET VALVE AREA" ossia la superficie totaledelle valvole di aspirazione.

LAVORAZIONE TESTATA STANDARD sulla CITROEN SAXO VTS 16V in una normale lavorazione della testa il diametro delle sedi valvola puo' essere incrementato di circa 1-1,5 mm in piena affidabilita' ,insieme alle altre lavorazione della testata questo porta ad un incremento di potenza nell'ordine di + 7/9 cavalli.

MAGGIORAZIONE VALVOLE per chi volesse di piu' e possibile sostituire le valvole originali con componenti speciali maggiormente performanti,noi utilizziamo valvole speciali al NIMONIC progettate e costruite su ordinazione secondo le specifiche richieste dalla singola elaborazione,queste valvole sono notevolmente piu' leggere delle originali,aumentano il rapporto di compressione,resistono meglio alle alte temperature e sono adatte sia per i RALLY che ad utilizzi RACING,sulla testata della CITROEN SAXO VTS 16V si sale di diametro di quasi 2 mm,arrivando quindi a circa 30,5 mm sulle valvole di aspirazione,contemporaneamente le valvole di scarico vengono maggiorate di circa 1 mm,un intervento di questo tipo puo' portare ad un icremento di ben +12/14 cavalli.

ALBERI A CAMME esmp. la saxo è dotata di doppio albero a camme in testa. gli alberi originali presentano alzata di 8,5mm e durata 212 gradi. poichè non sono molto spinti ne come alzate ne come durata,è possibile ottenere dei buoni risultati sostituendoli con modelli aftermarket più sportivi. si tratta di una delle scelte più importanti sia per la resa che per l'affidabilità dell'auto in particolare sulla CITROEN SAXO VTS 16v,che risulta essere abbastanza delicata a livello punterie a causa di bicchierini piuttosto piccoli. sono i parametri più importanti per definire il carattere dell'albero e il primo dato da prendere in considerazione al momento della scelta di nu albero a camme.

PISTONI(stampati o non stampati) di pistoni in commercio c'è ne sono di diversi marche(pistoni stampati per GR.A o non stanpati per GR.N),basta scegliere un alesaggio tenendo sempre presente un compromesso di tuuta la lavorazione di un motore completo esemp.(lavorazione testata,alberi a camme,ignettori,volano,valvole,punterie,pistoni,ecc...)

PER UN PREVENTIVO DI PREPERAZIONE MOTORE VA RICHIESTO TRAMITE MAIL...